Ruch kolejowy w rejonie Kostrzyna nad Odrą, w województwie lubuskim, został poważnie zakłócony w związku z intensywnym oblodzeniem sieci trakcyjnej. Problemy rozpoczęły się 28 stycznia 2025 roku i utrzymują się w ostatnich dniach, powodując odwołania kursów pociągów oraz znaczne opóźnienia w podróżach pasażerów. Sytuacja ta dotyczy połączeń do kluczowych miast, takich jak Szczecin, Zielona Góra, Wrocław, Katowice, Kraków, a także międzynarodowego połączenia z Berlinem.
Przyczyny i przebieg oblodzenia sieci trakcyjnej
Przyczyną problemów jest intensywne oblodzenie sieci trakcyjnej, które uniemożliwia bezpieczne kursowanie pociągów elektrycznych. Zjawisko to, spowodowane nagłym powrotem zimowych warunków atmosferycznych, doprowadziło do powstania warstwy lodu na przewodach zasilających, co zagraża funkcjonowaniu pojazdów szynowych. Przemysław Kamiński, przedstawiciel PolRegio, potwierdził, że sytuacja jest poważna i wymaga podjęcia natychmiastowych działań.
Według doniesień, 28 stycznia 2025 roku był kolejnym dniem ekstremalnie trudnych warunków na torach w Kostrzynie nad Odrą. W przypadku większości pociągów elektrycznych, zmuszono do odwołania kursów. Pasażerowie, którzy planowali podróż w tym rejonie, stanęli przed poważnymi utrudnieniami. Komunikacja zastępcza, choć dostępna, okazała się ograniczona, co dodatkowo pogłębiło problemy podróżujących. “Wyjazd z Kostrzyna nad Odrą jest praktycznie niemożliwy, a komunikacja zastępcza jest ograniczona” – zaznaczył jeden z pasażerów.
Oblodzone trakcje stanowią poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu kolejowego. Lód na przewodach może prowadzić do zwarć, przerw w dostawie energii oraz uszkodzeń taboru. Dlatego też, PKP podjęło decyzję o wstrzymaniu kursowania pociągów elektrycznych na najbardziej dotkniętych odcinkach. Jedyną alternatywą dla pasażerów są pociągi spalinowe, które są mniej wrażliwe na warunki atmosferyczne.
Skutki oblodzenia dla pasażerów i funkcjonowania kolei
Odwołane kursy pociągów i opóźnienia w podróżach spowodowały poważne utrudnienia dla pasażerów. Wiele osób nie mogło dotrzeć na czas do pracy, szkoły lub na ważne spotkania. Niektórzy zmuszeni byli do przełożenia wizyt lekarskich i badań, co generuje dodatkowe problemy i koszty. “Nie mam pewności, że uda się dotrzeć środkami transportu publicznego. Problem wynika z tego, że oblodzone są trakcje dla pociągów elektrycznych. Tylko spalinowe pociągi mogą jechać” – powiedział jeden z mieszkańców Kostrzyna nad Odrą.
Sytuacja ta wpłynęła również na funkcjonowanie kolei. PKP musiało zmobilizować swoje zasoby, aby zapewnić komunikację zastępczą i usunąć oblodzenie z sieci trakcyjnej. Prace te są jednak utrudnione ze względu na niskie temperatury i ryzyko ponownego powstania lodu. Konieczne jest przeprowadzenie szczegółowej inspekcji sieci trakcyjnej, aby ocenić zakres uszkodzeń i zaplanować niezbędne naprawy.
Oblodzenie sieci trakcyjnej jest zjawiskiem, które coraz częściej występuje w związku ze zmianami klimatycznymi. Ekstremalne zjawiska pogodowe, takie jak nagłe ocieplenia i powroty mrozów, sprzyjają powstawaniu lodu na przewodach zasilających. Dlatego też, konieczne jest inwestowanie w nowoczesne technologie i systemy zabezpieczeń, które pozwolą na minimalizację skutków oblodzenia.
Działania naprawcze i prognozy na najbliższe dni
PKP prowadzi intensywne prace mające na celu usunięcie oblodzenia z sieci trakcyjnej. Wykorzystywane są specjalistyczne pojazdy i urządzenia, które pozwalają na skuteczne usuwanie lodu bez uszkadzania infrastruktury. Jednocześnie, monitorowane są warunki pogodowe, aby na bieżąco reagować na zmieniającą się sytuację.
Prognozy meteorologiczne na najbliższe dni nie są optymistyczne. Oczekuje się dalszych opadów śniegu i marznącego deszczu, co może doprowadzić do ponownego oblodzenia sieci trakcyjnej. Dlatego też, pasażerowie powinni być przygotowani na możliwe utrudnienia w podróżach i śledzić bieżące komunikaty PKP.
Oblodzone trakcje stanowią poważne wyzwanie dla funkcjonowania kolei w Polsce. Konieczne jest podjęcie kompleksowych działań, które pozwolą na zwiększenie odporności infrastruktury kolejowej na ekstremalne zjawiska pogodowe. Inwestycje w nowoczesne technologie, regularne przeglądy i konserwacja sieci trakcyjnej oraz odpowiednie przygotowanie służb ratunkowych to kluczowe elementy strategii zapobiegania skutkom oblodzenia.
Sytuacja w Kostrzynie nad Odrą pokazuje, jak wrażliwa jest infrastruktura krytyczna na zmiany klimatyczne. Ekstremalne zjawiska pogodowe, takie jak intensywne oblodzenie, mogą powodować poważne zakłócenia w funkcjonowaniu kolei, transportu, energetyki i innych sektorów gospodarki. Dlatego też, konieczne jest podjęcie globalnych działań na rzecz ograniczenia emisji gazów cieplarnianych i adaptacji do zmieniającego się klimatu.
Oblodzenie w Kostrzynie nad Odrą jest kolejnym sygnałem ostrzegawczym, że zmiany klimatyczne są realnym zagrożeniem i wymagają natychmiastowych działań. Konieczne jest zwiększenie świadomości społecznej na temat skutków zmian klimatycznych oraz promowanie zrównoważonego rozwoju. Inwestycje w odnawialne źródła energii, efektywność energetyczną i transport publiczny to kluczowe elementy strategii walki ze zmianami klimatycznymi.
Oblodzone trakcje kolejowe to problem, który wymaga skoordynowanych działań na poziomie lokalnym, krajowym i międzynarodowym. Współpraca między różnymi instytucjami i organizacjami jest niezbędna do opracowania skutecznych strategii zapobiegania skutkom ekstremalnych zjawisk pogodowych. Długoterminowe planowanie i inwestycje w infrastrukturę odporną na zmiany klimatyczne to klucz do zapewnienia bezpieczeństwa i stabilności funkcjonowania kolei w przyszłości.
