Likwidacja Stomil Poznań: Koniec legendarnaj ery polskiego producenta opon

Likwidacja Stomil Poznań: Koniec legendarnaj ery polskiego producenta opon

Avatar photo AIwin
15.01.2026 13:03
6 min. czytania

13 stycznia 2026 roku Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) poinformowała o podjęciu decyzji o postawieniu w stan likwidacji Fabryki Stomil Poznań. Decyzja ta, po niemal stu latach działalności, zamyka rozdział w historii polskiej branży oponiarskiej i stawia pod znakiem zapytania przyszłość 120 pracowników. Proces likwidacji, zgodnie z zapowiedziami, potrwa do dwóch lat.

Historia i Problemy Finansowe Legendarnaj Fabryki

Stomil Poznań, założony w 1928 roku, był jednym z najstarszych i największych producentów opon w Polsce. Przez dekady firma cieszyła się renomą i stanowiła ważny element polskiego przemysłu. Niestety, w ostatnich latach Stomil Poznań borykał się z poważnymi problemami finansowymi, które doprowadziły do kumulacji długów. Na koniec 2025 roku zadłużenie spółki przekroczyło 22 miliony złotych.

Ostatni raz Stomil Poznań zanotował zysk w 2012 roku. Od tego czasu firma konsekwentnie generowała straty, co osłabiało jej pozycję na rynku i utrudniało inwestycje w rozwój. Pomimo prób restrukturyzacji i poszukiwania inwestorów, nie udało się odwrócić negatywnego trendu. Wieloletnie problemy finansowe ostatecznie doprowadziły do decyzji o likwidacji.

Decyzja PGZ i Spotkanie z Pracownikami

Decyzja o likwidacji Stomil Poznań została podjęta przez PGZ, do której należała spółka. PGZ, jako główny właściciel, analizowała sytuację finansową Stomil Poznań przez dłuższy czas. W oparciu o przeprowadzone analizy, uznano, że dalsze utrzymywanie działalności firmy jest nieopłacalne i zagraża stabilności całej grupy kapitałowej. 13 stycznia 2026 roku prezes PGZ spotkał się z pracownikami Stomil Poznań, aby poinformować ich o podjętej decyzji.

Podczas spotkania prezes PGZ zapewnił, że grupa dołoży wszelkich starań, aby zminimalizować negatywne skutki likwidacji dla pracowników. Zadeklarowano poszukiwanie możliwości zatrudnienia części z nich w innych zakładach należących do PGZ. PGZ podkreśliła również, że likwidacja spółki nie oznacza “automatycznego wygaszania” produkcji. Rozważane są opcje przeniesienia części przedsiębiorstwa do innych spółek wchodzących w skład grupy.

Skutki Likwidacji i Przyszłość Pracowników

Likwidacja Stomil Poznań oznacza utratę pracy dla prawie 120 osób. To poważny cios dla lokalnego rynku pracy w Poznaniu i regionie Wielkopolski. PGZ deklaruje, że priorytetem jest znalezienie alternatywnego zatrudnienia dla jak największej liczby pracowników. Jednakże, znalezienie pracy w innych zakładach PGZ może być utrudnione ze względu na specyfikę umiejętności i doświadczenia pracowników Stomil Poznań. Szacuje się, że około 50 pracowników może znaleźć zatrudnienie w innych spółkach PGZ.

Proces likwidacji Stomil Poznań potrwa do dwóch lat. W tym czasie będą prowadzone prace związane z rozliczeniem zobowiązań, sprzedażą majątku i zakończeniem działalności spółki. PGZ analizuje również możliwość przeniesienia części know-how i technologii Stomil Poznań do innych spółek wchodzących w skład grupy. Celem jest wykorzystanie dorobku legendarnaj fabryki i uniknięcie utraty cennego potencjału. Wiele wskazuje na to, że przyszłość części maszyn i technologii Stomil Poznań jest związana z Wojskowymi Zakładami Motoryzacyjnymi.

Analiza Sytuacji Finansowej i Perspektywy Rynku

Analiza sytuacji finansowej Stomil Poznań pokazuje, że firma od dłuższego czasu borykała się z problemami konkurencyjności. Wzrost kosztów produkcji, spadek popytu na opony i silna konkurencja ze strony zagranicznych producentów przyczyniły się do pogorszenia sytuacji finansowej spółki. Dodatkowo, brak inwestycji w nowoczesne technologie i rozwój nowych produktów ograniczał możliwości Stomil Poznań w konkurowaniu na rynku. Długotrwałe straty finansowe doprowadziły do zadłużenia na poziomie ponad 22 milionów złotych.

Rynek oponiarski w Polsce jest obecnie zdominowany przez zagranicznych producentów. Polskie firmy, takie jak Stomil Poznań, mają trudności w konkurowaniu z globalnymi graczami, którzy dysponują większymi zasobami finansowymi i technologicznymi. Likwidacja Stomil Poznań może doprowadzić do dalszej konsolidacji rynku i ograniczenia konkurencji. Z drugiej strony, może to również stworzyć szansę dla innych polskich producentów opon na zwiększenie swojej pozycji na rynku. Warto zauważyć, że Stomil Poznań, mimo trudności, pozostawał symbolem polskiej inżynierii i jakości.

Reakcje i Komentarze

Decyzja o likwidacji Stomil Poznań wywołała szeroki rezonans w mediach i wśród pracowników. Głos Wielkopolski i Polskie Radio poświęciły tej sprawie obszerne reportaże. Gazeta Wyborcza opublikowała artykuł analizujący przyczyny upadku legendarnaj fabryki. Pracownicy Stomil Poznań wyrażają zaniepokojenie swoją przyszłością i obawiają się trudności ze znalezieniem nowego zatrudnienia.

Wielu ekspertów uważa, że likwidacja Stomil Poznań jest smutnym, ale nieuniknionym skutkiem długotrwałych problemów finansowych firmy. Podkreślają, że brak inwestycji w rozwój i modernizację oraz silna konkurencja ze strony zagranicznych producentów doprowadziły do upadku legendarnaj marki. Inni zwracają uwagę na błędy w zarządzaniu i brak skutecznej strategii rozwoju. Niezależnie od przyczyn, likwidacja Stomil Poznań jest bolesnym ciosem dla polskiego przemysłu i lokalnego rynku pracy.

PGZ deklaruje, że dołoży wszelkich starań, aby zminimalizować negatywne skutki likwidacji dla pracowników i wykorzystać dorobek Stomil Poznań w innych spółkach wchodzących w skład grupy. Jednakże, przyszłość pracowników i technologii Stomil Poznań pozostaje niepewna. Proces likwidacji potrwa do dwóch lat, a jego ostateczny rezultat będzie zależał od wielu czynników, w tym od sytuacji na rynku pracy i możliwości znalezienia alternatywnego zatrudnienia dla pracowników.

Stomil Poznań, mimo upadku, pozostanie w pamięci jako symbol polskiej inżynierii i jakości. Firma przez niemal sto lat dostarczała opony dla różnych gałęzi przemysłu i przyczyniła się do rozwoju polskiej gospodarki. Likwidacja Stomil Poznań zamyka pewien rozdział w historii polskiego przemysłu, ale jednocześnie otwiera nowe możliwości dla innych polskich producentów opon.

Zobacz także: