Od 1 lutego 2026 roku polski system e-TOLL przejdzie znaczącą transformację, obejmując dodatkowe 645 km dróg i wprowadzając podwyżki stawek o 40%. Zmiany te, inicjowane przez rząd i realizowane przez Ministerstwo Infrastruktury oraz Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), mają na celu uzupełnienie budżetu Krajowego Funduszu Drogowego, finansowanie nowych inwestycji oraz promowanie bardziej ekologicznych rozwiązań transportowych. Ta zmiana w systemie poboru opłat drogowych można śmiało nazwać prawdziwą rewolucją w sposobie finansowania infrastruktury drogowej w Polsce.
Zakres zmian i ich uzasadnienie
Rozszerzenie sieci e-TOLL o kolejne 645 km dróg to kluczowy element planowanej modernizacji infrastruktury drogowej w Polsce. Obecnie, płatna sieć dróg obejmuje 5225 km, a po wprowadzeniu zmian, zasięg systemu wzrośnie do 5900 km. Podwyżka stawek o 40% jest bezpośrednio powiązana z potrzebą pozyskania dodatkowych środków finansowych. Według oficjalnych szacunków, wprowadzone zmiany przełożą się na wzrost przychodów Krajowego Funduszu Drogowego o 2,7 mld zł, osiągając poziom 6,7 mld zł w 2026 roku. Ta rewolucja w systemie finansowania dróg ma zapewnić stabilność finansową dla planowanych inwestycji.
Rząd argumentuje, że podwyżki są niezbędne do uniknięcia zaciągania nowego długu na finansowanie inwestycji drogowych. Jak podkreśla przedstawiciel Ministerstwa Infrastruktury: „–W wyniku wejścia w życie rozporządzenia wzrosną przychody Krajowego Funduszu Drogowego z tytułu opłaty elektronicznej, dzięki czemu nie będzie konieczności zaciągania nowego długu na sfinansowanie zaplanowanych inwestycji na drogach krajowych–”. Dodatkowo, podwyżki mają na celu dopasowanie stawek dla pojazdów tranzytowych do standardów obowiązujących w krajach Unii Europejskiej. Ta rewolucja w polityce cenowej ma na celu wyrównanie warunków konkurencji na rynku transportowym.
Kto odczuje skutki podwyżek?
Najbardziej odczuwalne skutki podwyżek odczują kierowcy pojazdów o masie przekraczającej 3,5 tony. Wzrost stawek opłat będzie miał bezpośredni wpływ na koszty transportu, co może przełożyć się na ceny towarów i usług. Inspekcja Transportu Drogowego (ITD) będzie monitorować przestrzeganie nowych przepisów i kontrolować płatności. Ta rewolucja w systemie opłat dotknie przede wszystkim przedsiębiorców działających w branży transportowej.
Zgodnie z oficjalnymi informacjami, podwyżki mają również promować bardziej ekologiczne rozwiązania transportowe. Pojazdy generujące większą emisję zanieczyszczeń będą obciążone wyższymi stawkami, co ma zachęcić do inwestycji w bardziej nowoczesny i przyjazny środowisku tabor. Jak tłumaczy przedstawiciel GDDKiA: „– Zmiana wysokości stawek opłaty elektronicznejma zatem na celu pozyskanie dodatkowych środków na rozwój infrastruktury, dalsze ograniczanie zanieczyszczania środowiska (pojazdy najbardziej zanieczyszczające ponoszą najwyższy koszt z korzystania z infrastruktury), dopasowanie stawek obowiązujących dla tranzytu do stawek w krajach UE –”. Ta rewolucja w podejściu do opłat drogowych ma wspierać zrównoważony rozwój transportu.
Szczegółowe informacje o nowych stawkach
Konkretne kwoty podwyżek będą zależeć od kategorii pojazdu i długości pokonywanego odcinka drogi. Szczegółowe informacje na temat nowych stawek zostaną opublikowane na stronie internetowej e-TOLL oraz w oficjalnych komunikatach GDDKiA. Kierowcy będą mieli możliwość sprawdzenia kosztów podróży za pomocą kalkulatora dostępnego online. Ta rewolucja w systemie opłat wymaga od kierowców zapoznania się z nowymi zasadami i stawkami.
Warto zaznaczyć, że system e-TOLL opiera się na technologii elektronicznej, co oznacza, że kierowcy muszą posiadać urządzenie umożliwiające automatyczne pobieranie opłat. Dostępne są różne rodzaje urządzeń, w tym zestawy pokładowe (OBU) oraz aplikacje mobilne. Ta rewolucja technologiczna w systemie poboru opłat ma na celu usprawnienie procesu i ograniczenie kolejek na bramkach.
Kontekst historyczny i perspektywy na przyszłość
System e-TOLL w Polsce przeszedł znaczącą ewolucję od momentu jego wprowadzenia. Początkowo obejmował on jedynie autostrady A1 i A2, a z czasem jego zasięg został rozszerzony na kolejne odcinki dróg krajowych. Ta rewolucja w sposobie finansowania dróg rozpoczęła się kilka lat temu i teraz wchodzi w kolejną fazę. Wprowadzone zmiany są odpowiedzią na rosnące potrzeby finansowania infrastruktury drogowej oraz na wyzwania związane z ochroną środowiska.
Przyszłość systemu e-TOLL wiąże się z dalszą integracją z innymi systemami poboru opłat w Europie. Planowane jest wprowadzenie jednolitego systemu płatności dla wszystkich dróg płatnych w Unii Europejskiej, co ułatwi podróżowanie i transport towarów. Ta rewolucja w transporcie europejskim wymaga współpracy między państwami członkowskimi. Wzrost przychodów Krajowego Funduszu Drogowego o 2,7 mld zł w 2026 roku pozwoli na realizację kluczowych inwestycji w infrastrukturę drogową, poprawiając komfort i bezpieczeństwo podróżujących. Ta rewolucja w infrastrukturze drogowej ma długoterminowe korzyści dla całej gospodarki.
Wprowadzone zmiany w systemie e-TOLL, obejmujące rozszerzenie sieci i podwyżki stawek, stanowią istotny krok w kierunku modernizacji infrastruktury drogowej w Polsce. Ta rewolucja w sposobie finansowania dróg ma zapewnić stabilność finansową dla planowanych inwestycji i promować bardziej ekologiczne rozwiązania transportowe. Kierowcy powinni zapoznać się z nowymi zasadami i stawkami, aby uniknąć problemów związanych z płatnościami.
